開催場所：スポーツランドＴＡＭＡＤＡ

開催日付：２０１０／０５／１６

レポート：HiTOS栗原

前夜のスポーツランドＴＡＭＡＤＡは標高が高く結構な冷え込みだった、そのせいか当日になって会場入りする選手達が目立った。天候は晴れで日中はかなり暑くなることが予想される。ここ最近雨が降っていないため地面はカチカチに乾いており前日の試走でもトラクション不足が確認されており少なからずレースに影響を与えそうである。

最初のアタックはレイアウトがかなり改修された人口の第２セクションと久しぶりに使うテーブルトップの第４セクションである。

第２セクションは全体的に起伏はなだらかな構成に変更されたが出口に産業タイヤを敷き詰めた曲者コースとなっている。林間セクションからなだらかに変更された丘へ駆け上がるラインに一発で乗せることが出来るかがポイントである。Pクラスの岸選手は出口の産業タイヤを意識し過ぎ痛恨のスタックを喫してしまった。

第４セクションはテーブルトップを登って扇丸太まで一気に下り、またスタート地点の中腹まで戻ってくる高低差のあるロングセクション、テーブルトップ上のタイトターンを一発で回るのはPクラス車両がステアリングブレーキを駆使しても難しい箇所で全クラスでクリーンを決めた選手はいなかったが、バックするポイントを掴めば１点でクリアが可能である。

午前中の２セクションを消化し昼まで１時間の余裕があったため、第５セクションを午前中にオープンした。第２セクションの逆走だがオープンデフクラスの場合は連続した起伏で３点設置できるラインを選択することが必須となっていた。

３つのセクションを消化した時点でチャレンジの総合では木本、依光選手が減点１で暫定トップ、減点２で第１戦優勝の矢尾選手が追う。オープンデフクラスは佐藤選手が減点４で単独トップ、Nクラスは田川選手、Pクラスは山野選手がトップで前半を終了。

午後からの第１セクションは本部正面の２つの丘をつなげた構成のロングセクションで制限時間を４分に設定。入り口の９０度ターンから全開で登るヒルクライムはトラクションがかかり難く一回で登りきれない選手が続出し後半は轍が深くなり更に難しいライン選択を強いられた。

第３セクションは点在する起伏を右に左にハンドルをフルターンするテクニカルなセクションで特に出口へ向かう最後のターンは各クラスとも動き回る石でラインを乱され苦戦していた。

チャレンジカップ（総合）

優勝したのは第１戦に続き矢尾選手が減点２で連覇、合計４つのセクションをクリーンで走破し４セクの減点２のみで抑えたのが大きかった。２位の依光選手は同じく減点２ながらクリーン数３で惜しくも矢尾選手を捉えることが出来なかった。３位には小林（宏）選手が初の表彰台を同じ減点６の４位の松野選手をＳＳタイム差で振り切って獲得、５位は後半崩れてしまった木本選手、６位はクリーン数０ながらクリア５の中山選手だった。

チャレンジカップ（オープンデフクラス）

佐藤選手が大人の走りで全セクションを減点１１でクリアし連覇、２位は１セク出口でまさかの尾根伝いラインを下って来た末次選手が獲得、３位は相変わらず独自ラインを走る加藤選手だった。

チャレンジカップ（ミドルクラス）

小林（裕）選手がミドル唯１人の参戦で気を吐いた、潜在的にはもっとエントリが見込まれるクラスだが。

エキスパートカップ（Nクラス）

田川選手と段原選手の２人で競い合ったが経験値の勝る田川選手に軍配があがった。次戦以降は都合で参戦出来なかった選手が多かったと思われるこのクラスはもっと盛り上がることを期待したい。

エキスパートカップ（Pクラス）

山野選手が手負いの石山選手を貫禄の１点差で振り切り優勝、他地区からの挑戦があればもっと盛り上がるクラスなのだが。

まとめ

Nクラス以外は第１戦と同じ選手が優勝する珍しいリザルトになった。第３戦以降で他の選手が巻き返してくれることを期待したい。