５月１９日にスポーツランドタマダで行われた第２戦は朝から小雨が降っている、天気予報によると今日は初夏の陽光を浴びる事は出来そうに無い。

チャレンジのエントリーは８台（２ドア４台、オープンデフ４台）と台数は少ないが、常連となってくれた高知の依光選手、愛媛の中山選手、岡山の石川選手が遠方から今回もエントリーしてくれている、感謝です。

Ｐクラスは残念ながら石山選手１台で出走となった。

コースのセッティングは雨を想定して作られてはいるが、状態は降り続く雨と前車の走行ラインによって刻々と変化しており下見の時と違っていることがありドライバーの対応力が試される。

最も通過率の悪かった第３セクションでは段差斜め横断が鬼門となった、このちょっとした段差を越える事が出来ずに最大減点が５人、末次選手（宏）が唯１人クリーンで通過している。

一転して第３セクションの逆走となった、第５セクションはまずまずの通過率、しかしゴールに向かう轍のついた登りでは思う方向に向けられずに仕方なく減点を喫する場面がありクリーン通過は中山選手のみだった。

続く第２セクションは小山が立ち並ぶ中にゲートを配置、右に左に常に次のラインを見て運転する必要がある。ここではクリーンは無く如何に減点少なく抜ける事が出来るかが勝負の分かれ目か？

前半戦を終えてトップに立つ減点５の中山選手を減点７の依光選手が追う展開、末次（宏）選手が１１点、石川選手が１２点で逆転を狙っている。

後半の第４セクションではトップを快走していた中山選手が折り返しのターンで欲張ったか痛恨のテープタッチで減点１０で優勝争いから一歩後退、依光選手が減点２で抑えトップに浮上、末次（宏）、石川選手がクリーンを決めて勝負は最終の第１セクション次第となった。

勝負を決する第１セクションはロックの小山を横切るラインがポイントだったが上位４人は譲らず全員がクリーン通過とし順位の変動無しでレース終了。

結果は総合減点９で全セクションをクリアした依光選手が開幕戦に続いて２連勝、以前の荒々しさが消えて多少の失点が有っても粘りの走りで安定感がアップしているのが勝因だろう、次の第３戦でシリーズチャンピオンを決めてしまう可能性も出てきた。

２位は減点１１の末次（宏）選手、手作りでこつこつ車を改造（やりすぎ？）し究極のオープンデフ車両を作り上げ３クリーンは見事だった。３位の石川選手は減点１２で、ニュータイヤがグリップする安心感を生かして最初の減点１０以降から立ち直った。４位の中山選手は第４セクションが勝負の分かれ目、５位は久々に出場の末次（健）選手が、６位が松野選手となった。

最近オープンデフクラスでは常勝だった佐藤選手は７位と、弟子の永崎選手と共に下位に沈んだ。

Ｐクラスの石山選手は１人で魅せる走りに徹してくれ豪快にマシンを操り観客を沸かしてくれた。

チャレンジ総合の表彰

オープンデフクラスの表彰

まとめ

一日中ずっと雨の中でレースを行ったのは久しぶりだったが、なぜか皆楽しそうだったのが印象的だった。次回の第３戦（７月２１日）は夏の熱い気候の中で、クールに熱い走りで楽しませてくれる事を期待したい。